diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA %D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA %D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md new file mode 100644 index 0000000..536e5a9 --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA %D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 - %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D1%81 %D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..-.md @@ -0,0 +1,83 @@ + +

Когда мотор гудит, но не заводится а также при срабатывании защиты после кратковременной работы – в большинстве случаев проблема в пусковом механизме. Требуется измерительный прибор и доступ к разъемам.
+
Отсоедините питание, снимите защитный кожух. Обнаружьте темный корпус с кабелями – это пусковое реле. Измерьте параметры: S-R 15-30 Ом, S-C – бесконечность. Если значения не соответствуют – меняйте узел.
+
Новая деталь должна совпадать по маркировке (Р3, Р4, 3RP). Очистите контакты от окислов, затяните с моментом 0.5 Н·м. Правильная установка обеспечит плавный старт – шум говорит о неполадках.
+Установка пускового реле охлаждающей системы: пошаговое руководство +
Отсоедините прибор от электросети. Демонтируйте тыльную панель, используя инструмент PH2.
+
Найдите черный пластиковый корпус с проводами. Отключите провода от контактов.
+
Сравните маркировку старой и новой детали. Цифры и буквы должны совпадать.
+
Соедините кабели согласно схеме: левый контакт – красный, средний – синий, правый – земля.
+
Прикрутите деталь, смонтируйте панель.
+
Протестируйте функциональность. Исправный агрегат работает тихо.
+Проверка работоспособности реле запуска +

+
Когда слышен гул, но компрессор не стартует, проблема может быть в этом узле.
+
Проверьте нагрев корпуса через 5-10 минут. Температура выше нормы – признак неисправности.
+
Встряхните реле – дребезг означает повреждение.
+
Измерьте сопротивление между клеммами. Обрыв цепи – признак неработоспособности.
+
Ищите видимые повреждения: механические повреждения, следы перегрева.
+
Измерьте параметры на клеммах. Некорректные показания – повод для замены.
+
Регулярные выключения указывают на неполадки.
+Что потребуется для замены +

+
Требуемые инструменты:
+ +Отвертка с крестообразным шлицем. +Отвертка для клемм. +Тестер цепи. +Изоляционные материалы. +Новое пусковое реле. +Плоскогубцы. +Фонарь для подсветки. + +
Сначала выключите оборудование. Сверьте маркировку на детали. Подробнее на [портале компании](https://www.bosch-home.ru).
+Удаление отработавшего узла +

+
Сначала обесточьте оборудование.
+ + +Шаг 1 +Демонтируйте кожух двигателя, ослабив фиксирующие болты или отсоединив фиксаторы. + + +Шаг 2 +Отыщите элемент, соединенный с контактами нагнетателя Чаще всего ее размещают на самом агрегате или около разъемов. + + +Действие 3 +Отметьте схему подключения кабелей Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения перед отсоединением. + + +Шаг 4 +Ослабьте зажимы или открутите винты, удерживающие контакты Бережно снимите проводку. + + +Действие 5 +Удалите компонент, аккуратно вытянув его Если мешают крепления, используйте плоскую отвертку. + + +
Убедитесь в совпадении параметров заменяемого узла Убедитесь, что модель совместима.
+Монтаж заменяющего реле запуска +
Предварительно разъедините устройство с сетью, извлекая штепсель.
+ +Удалите защиту с агрегата, сняв фиксаторы. +Снимите проводку с предыдущего элемента, отметив порядок Сохраните изображение соединений. +Сопоставьте параметры нового компонента с требованиями. +Закрепите корпус на компрессоре, используя штатные фиксаторы. +Соедините провода в идентичном порядке. + +
Типичные ошибки:
+ +Ошибочная коммутация – нарушает нормальную работу. +Ненадежный монтаж – ведет к разрушению изоляции. + +
В финале активируйте оборудование и убедитесь в работе Нормальный звук – равномерное гудение без щелчков.
+Проверка работы холодильника после замены +

+
Включите устройство и проконтролируйте старт нагнетателя Посторонние звуки указывают на ошибки в сборке.
+
Измерьте показатели в отсеках спустя несколько часов Температурный режим в морозилке – ниже -18°C, в основной камере – в пределах 2-5°C Используйте термометр для точных замеров.
+
Проследите за циклом включения и отключения мотора Оптимальный цикл – работа 10-20 мин., отдых 15-30 мин. Короткие промежутки между включениями говорят о неисправности.
+
Осмотрите корпус нового элемента на предмет перегрева Допустимый нагрев – до 60°C Если деталь слишком горячая, отключите питание и проверьте схему подключения.
+
Для диагностики сложных случаев воспользуйтесь [способам тестирования электроцепи](https://careerworksource.org/employer/pg-21/).
+
Проверьте легкость хода кулера и отсутствие посторонних звуков Такие явления характерны для некорректной сборки.
+
\ No newline at end of file