diff --git a/%D0%A7%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8..md b/%D0%A7%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8..md new file mode 100644 index 0000000..8212ba0 --- /dev/null +++ b/%D0%A7%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8..md @@ -0,0 +1,87 @@ + +

Убедитесь в наличии напряжения. Удостоверьтесь, что штекер плотно сидит в гнезде, и убедитесь в исправности сетевого фильтра/удлинителя. Проверьте вольтаж в розетке прибором – стандарт 210-230 В. При отклонениях подключите устройство через стабилизатор.
+
Проверьте терморегулятор. Для механических версий – переведите регулятор в максимальный режим и ожидайте срабатывания. Отсутствие щелчка означает поломку датчика – нужна замена. В электронных версиях сбросьте ошибки: отключите питание на 15 минут, после чего запустите заново.
+
Исследуйте реле запуска. Снимите заднюю крышку, найдите черный короб у компрессора. Встряхните – если слышен стук, контакты повреждены. Можно замкнуть контакты инструментом с изоляцией (если нет платы управления). Если устройство запустилось, замените реле.
+Почему устройство не включается после разморозки +
Протестируйте электросеть. Проверьте надежность подключения штепселя, и исправность удлинителя/фильтра. Используйте тестер для проверки тока в розетке.
+
Осмотрите терморегулятор. Переведите в максимальный режим – щелчок говорит о работоспособности. Нет звука? Требуется новый датчик.
+
Проверьте реле запуска. Обесточьте, демонтируйте защитную панель. Проверьте контакты тестером – сопротивление 15-30 Ом. Нет контакта? Реле повреждено.
+
Дайте время на прогрев. Умные устройства могут стартовать через 30 минут. Оставьте в сети.
+
Изучите датчик температуры. В таких моделях поломка датчика останавливает работу. Для диагностики нужен сервисный тестер.
+
Проверьте, нет ли закупорки. Долгий простой приводит к загустению масла. Легкие удары по контуру могут помочь.
+Проверить подключение к сети +

+
Убедитесь, что техника получает питание. Возможно, нет электричества.
+ +Удостоверьтесь, что штепсель подключен. Ее могли случайно вытащить. +Протестируйте розетку: подключите лампу. +Изучите провод на изъяны – перегибы, трещины, оплавления. +Примените тестер для замера. Стандарт – 220-240 В. + +
Если розетка не работает:
+ +Попробуйте другой источник. +Убедитесь, что автомат не выбило. +Если провод поврежден, отключите питание. + +Убедиться в исправности розетки и вилки +
Протестируйте гнездо другим прибором. Если нет реакции, проблема в сети.
+
Проверьте штепсель на повреждения: трещины, подгорания, оголенные жилы. Проблемы – сигнал к замене.
+
Проверьте напряжение тестером. Норма – 220 В ±10%. Несоответствие – сигнал проблемы.
+
Обесточьте сеть перед проверкой. Проверьте отсутствие тока.
+
При сгоревшем предохранителе, используйте такой же.
+Осмотреть терморегулятор и кнопку разморозки +

+
Убедитесь, что регулятор в рабочем диапазоне. Не должно быть люфта.
+
Выключите устройство из розетки, уберите панель регулятора нагрева. Изучите провода на дефекты – коррозия или оплавление соединений. Установите новую деталь при поломке.
+
Используйте механизм принудительного размораживания. Контролируйте возврат в исходную позицию. Если кнопка не работает – требуется разбор управляющего блока.
+
Проверьте термометр мультиметром. Исправный элемент: 5–15 кОм в помещении. Несоответствие означает поломку.
+Диагностировать пусковое реле и мотор +
Деактивируйте питание прибора, откройте технический отсек. Деталь установлена возле нагнетателя.
+ +Тестирование компонента: + +Снимите провода, демонтируйте реле. +Встряхните: шум означает поломку. +Измерьте сопротивление мультиметром: корректно – ниже 0,5 Ом. Повреждение означает установку нового. + + + + +Диагностика компрессора: + +Нормы обмоток: 10–50 Ом (S-R), 20–60 Ом (S-C), итог S-R + S-C ≈ R-C. +Отклонение >20% или 0 Ом – поломка. + + + +
Без тестера: подключите питание к компрессору. Отсутствие звука – признак поломки.
+Диагностировать электросхему +
Протестируйте подключение: исправность соединений, корректные значения 220–240 В.
+ + +Элемент +Диагностика + + +Вилка +Целостность, отсутствие подгорания, фиксация. + + +Подключение +Подключите другой прибор для проверки. + + +Кабель +Осмотрите на повреждения, перегрев. + + +
Изучите соединения устройства. Очистите окисленные контакты абразивом. Подробнее – в [официальной инструкции](https://www.rosel.ru/).
+
При повреждениях изоляции – обратитесь в сервис. Самостоятельное вмешательство рискованно.
+Обратиться в сервис при отсутствии дефектов +
Протестируйте электросеть: допустимо 210–230 В. При отклонениях подключите регулятор.
+
Протестируйте регулятор: установите максимальный режим. Щелчок – норма.
+
Проверьте компрессор: потемнение, гарь – тревожные признаки.
+
При отсутствии явных проблем – вызовите специалиста с оборудованием.
+
Не теряйте документы: обслуживание по гарантии возможно. Неофициальные мастерские лишают гарантии.
+
\ No newline at end of file